近日，网络上传出消息称，东风日产逍客·荣誉车型有望于10月18日正式上市，新车此前发布的官图完成了工信部申报，也频繁的曝光了各种谍照，其实已无多少悬念，只等一个正式推出。

  在外观方面，新车采用了全新的设计理念，融入了日产最新的家族风格，对于一款以经典逍客为基础打造而来的本土化低成本车型可以说相当的下功夫，看得出老逍客也是目前东风日产的销售主力。倒梯形的大的格栅有着特殊的黑色中网填充，中央有自发光的日车车标引出了黑色的粗壮装饰条连接了左右两侧大灯组，而大灯组很有复杂的造型，上方扁平的多层的结构略带弯折，下方引出了层次更为复杂的日行灯带，有着极强的辨识度和设计感。

  前保险杠部分则有梯形下格栅，也额外分成了两层，设计方面并不甘寂寞，纵向的车轮进气道也不可能会缺席。在车身侧面，其实当然与经典逍客车型保持一致，毕竟是低成本的改款不可能更改白车身，但采用了全新配色的车漆，也增强了时尚感。大尺寸轮毂有着最新的样式，符合时下的流行时尚。在车尾部分，主要对尾灯做修改，采用了复杂的红色光源包裹白色灯组的设计，有着不错辨识度和科技感。

  熏黑的边缘也增加了运动属性，车顶有着大尺寸的扰流板，尾门线条本身也没有变化，尽量节约了成本。后保险杠部分采用了大面积银色装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车同样采用了全新的设计，有些像是轩逸车型，悬浮式大尺寸液晶屏更换了全新的车机，液晶仪表盘确实是没有，但三枚圆形的空调出风口，展翼式的中控台面，缝线工艺覆盖等元素还是提升了时尚感，不过下半部分就显现了原型，绝大多数都是老款轩逸的设计。

  朴素的机械式档杆只是更换了挡把头，形成了独特的搭配风格，有着特殊的理解。在动力方面，既然是老款逍客为基础打造，当然也不会有明显的不同，依旧是2.0升自然吸气发动机，上限功率152马力，与之匹配的是CVT变速箱，不太可能有四驱系统，主打一个经济实惠。未来能有怎样的表现，很值得期待。