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  铸钢与铸铁的铸造都是铸造铁合金——铸造铁与碳组成的铁碳合金，属黑色金属铸造。

  钢铁均是含有少量合金元素和杂质的铁碳合金，按含碳量不同可分为：熟铁――含C小于0.05％

  含碳量较高（2.7％～4.0％），碳主要以片状石墨形态存在，断口呈灰色，简称灰铁。

  熔点低（1145～1250℃），凝固时收缩量小，抗压强度和硬度接近碳素钢，减震性好。

  普通铸铁加入适量合金元素（如硅、锰、磷、镍、铬、钼、铜、铝、硼、钒、锡等）获得。

  合金元素使铸铁的基体组织发生明显的变化，从而拥有相对应的耐热、耐磨、耐蚀、耐低温或无磁等特性。

  铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性，成本较低，在重型机械中用来制造承受大负荷的零件，如轧钢机机架、水压机底座等；在铁路车辆上用来制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。

  合金元素总量一般小于5％，具有较大的冲击韧性，并能通过热处理获得更好的机械性能。

  为适应特殊需要而炼制的合金铸钢，品种繁多，通常含有一种或多种的高量合金元素，以获得某种特殊性能。

  例如，含锰11％～14％的高锰钢能耐冲击磨损，多用于矿山机械、工程机械的耐磨零件；以铬或铬镍为主要合金元素的各种不锈钢，用于在有腐蚀或650℃以上高温条件下工作的零件，如化工用阀体、泵、容器或大容量电站的汽轮机壳体等。

  的熔点较高，钢液易氧化、钢水的流动性差、收缩大，其体收缩率为10～14%，线%。

  为防止铸钢件产生浇不足、冷隔、缩孔和缩松、裂纹及粘砂等缺陷，一定要采取比铸铁复杂的工艺措施：

  1、由于钢液的流动性差，为防止铸钢件产生冷隔和浇不足，铸钢件的壁厚不能小于8mm；浇注系统的结构力求简单、且截面尺寸比铸铁的大；采用干铸型或热铸型；适当提高浇注温度，一般为1520～1600℃，因为浇注温度高，钢水的过热度大、保持液态的时间长，流动性可得到改善。

  因此一般小型、薄壁及形状复杂的铸件，其浇注温度约为钢的熔点温度+150℃；大型、厚壁铸件的浇注温度比其熔点高出100℃左右。

  2、由于铸钢的收缩大大超过铸铁，为防止铸件出现缩孔、缩松缺陷，在铸造工艺上大都采用冒口和、冷铁和补贴等措施，以实现顺序凝固。

  此外，为防止铸钢件产生缩孔、缩松、气孔和裂纹缺陷，应使其壁厚均匀、避免尖角和直角结构、在铸型用型砂中加锯末、在型芯中加焦炭、以及采用空心型芯和油砂芯等来改善砂型或型芯的退让性和透气性。

  因此，应采用耐火度较高的人造石英砂做铸型，并在铸型表面刷由石英粉或锆砂粉制得的涂料。

  为减少气体来源、提高钢水流动性及铸型强度，大多铸钢件用干型或快干型来铸造，如采用CO2硬化的水玻璃砂型。

  铸铁以铁为主，并含有一定的杂质元素，而对于钢材，其不一样的种类的钢材在不同的标准上都有化学成分的严格限制，并含有一定的合金成分如、铬、镍、铜、钼、钛、铌、锰，及一些非合金元素等，故铸铁的结晶温度要比钢稳定的多，这

  从纯铁的相图上就可以反应出来，而对于钢，无论二元合金、三元合金，乃至实际使用最多的多元合金，其相图很复杂，合金元素的存在使得成分偏析非常严重，这主要由不同元素间的化学势、浓度

  不同引起，同时其不同元素及元素间化合物的过冷度亦不一致，即流动性不如铸铁，另外，合金元素及其化合物的存在同样使得材料的膨胀系数、热导率等优于铸铁，即冷却收缩后较大的变形。

  由于钢水温度比铁水温度至少要高150℃，铸钢熔炼炉的炉衬材料的耐火度比铸铁要求高。

  一般铸钢要减少钢水中的碳含量，使其保证在0.5%以下，而铸铁则要增碳，使其保证在2.5%以上；

  A、由于钢水温度比铁水温度至少要高150℃，铸钢的造型材料耐火度要比铸铁要求高；

  B、由于钢水收缩率比铁水大，所以，铸钢件的冒口比铸铁件要求大，铸件要补缩，钢水利用率低，工艺出品率低，同样质量的水得到的铸件少；

  铁模覆砂工艺及设备能同时用来生产铸钢和铸铁，但是两者所用的覆膜砂不一样，铸钢必须要耐高温的覆膜砂——其原砂SiO2含量要高；

  1、铸钢不能与铸铁在同一个区域生产，相互存在干扰，即使所用设备一样其使用的材料也不一样；

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